Skal ha våknet av fremmed på ambulansestasjon

Fredag skrev Ambulanseforum at inntil 15 ambulanser tas ut av drift i sommer. De kan tas ut av drift på dagtid mandag til fredag, i tillegg til inntil fem biler på natt. Dette tilsvarer rundt 25 prosent av kapasiteten. Det var da Fagbladet som først skrev om saken. Reduksjonen er mer omfattende enn i fjor, da fem biler ble tatt ut av drift.

VG skriver i dag at tillitsvalgte i Delta, Fagforbundet og Norsk Sykepleierforbund (NSF) slår alarm og advarer mot konsekvensene.

– I sommer vil vi nærme oss samme beredskapsnivå på ukedagene som det vi har i helgene resten av året. På den måten kan også de ansatte få avvikle sommerferien i samme periode som skoleferien, sier ambulansesjef Ola Borstad ved OUS til VG.

– Følelsen av å være på jobb og vite at det er færre ambulanser tilgjengelig, det er en belastning, sier Deltas hovedtillitsvalgte Sondre Selmer Årethun.

Også hovedtillitsvalgt i Fagforbundet, Morten Marthinsen uttrykker bekymring for avisen:

– Jeg er urolig for om det kan gi økt responstid, og at det kan få konsekvenser for pasientene. I ytterste konsekvens kan det gå på liv.

Borstad til lavere oppdragsmengde i sommer og sier reduksjonen er forsvarlig. Han understreker at bemanningen vil være på nivå med det som er vanlig i helgene.

– 15 ambulanser er et ytterpunkt. I praksis blir det trolig mellom fem og åtte færre ambulanser i ukedagene, sier Borstad.

NSFs hovedtillitsvalgte Maren Clason støtter kritikken og peker på uenighet med ledelsen:

– Det er ingen hemmelighet at vi ikke er enige om hva som bør være av beredskap, sier hun til VG.

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) inviterer nå publikum til å sende inn bilder og beskrivelser av ødelagte og farlige fylkesveier. I august kåres «Norges dårligste fylkesvei».

– Politikerne har år etter år lovet bedre veier. Nå får de se hva folk fortsatt må kjøre på, sier Øyvind Solberg Thorsen, direktør i OFV.

Fylkesveiene utgjør over halvparten av det offentlige veinettet, men sliter med økende forfall og manglende vedlikehold. 39 prosent har dårlig dekke, og mange er for smale, kronglete eller mangler tilstrekkelig bæreevne. OFV peker på Nordland, Vestland og Buskerud som hardest rammet.

Vedlikeholdsetterslepet anslås til opptil 96 milliarder kroner, men statsbudsjettet for 2025 har kun satt av under 500 millioner kroner i øremerkede midler. OFV advarer om at dårlig infrastruktur rammer både hverdagsreisende og nødetater.

– Dette handler om beredskap og trygghet, sier Solberg Thorsen.

Les mer eller meld inn din kandidat på norgesveier.no.

Over 100 medisinstudenter, Luftforsvarets sanitetssoldater og sanitetstroppen i innsatsstyrke Rype deltok i en storstilt øvelse på Værnes, der hele evakueringskjeden ble testet – fra triagering i felt til stabilisering og videre transport.

– Øvelsen testet totalforsvarskonseptet og samhandlingen mellom sivile og militære aktører. For oss var målet å trene sanitetssoldatene på triagering og drift av samleplass, sier militær øvingsleder Martin Aune ved Baseforsvarstaktisk skole.

330-skvadronen, militærpolitiet og markører fra Lukas videregående skole deltok også, og medisinstudentene bemannet både evakueringskjøretøy og behandlingsstasjon. Øvelsen ble organisert av Norsk Akuttmedisinsk Studentforum (NAMS), og beskrives som en suksess.

– Vi måtte håndtere støy, mange pasienter og krevende logistikk – akkurat slik det kan bli i en reell hendelse. Det gir verdifull erfaring, sier Geir Gudbrandsen fra innsatsstyrke Rype og sykepleier ved St. Olavs hospital.

Studentleder Sverre William Havik sier det gir viktig trening å jobbe i team man ikke kjenner fra før, og trekker frem øving i pressede situasjoner som sentralt.

– Vi fikk til og med låne CT-skanner hos en lokal dyreklinikk. Det kan være aktuelt i en reell situasjon dersom sykehuset er overbelastet, sier Gudbrandsen på nettsiden til Forsvaret.no.

Målselv kommune har vedtatt å utrede nytt legevaktsamarbeid med Senja og Balsfjord. Det skjer til tross for skarp faglig motstand fra legevaktoverlegen i kommunen.

– Økt transporttid, økt belastning og redusert tilgjengelighet på ambulanser er faktorer som er svært negative i et akuttmedisinsk perspektiv, sier fastlege og legevaktoverlege Tormod Gangsei til Nye Troms. Han mener det ikke finnes grunnlag for en ny utredning og advarer mot å flytte legevakten bort fra E6-aksen. I et leserinnlegg advarer han også om økt risiko for helsetap.

Kommunestyret i Målselv var splittet i spørsmålet. Kommunedirektøren har fått i oppdrag å utrede fremtidig deltakelse i Senja interkommunale legevakt (uten ØHD-senger) og et mulig samarbeid med Balsfjord.

Bakgrunnen er økonomisk. Kostnadene for dagens samarbeid med Bardu ventes å øke med 25 prosent, fra 17,2 til 21,6 millioner kroner årlig. Målselvs andel vil øke fra 6,8 til 8,6 millioner.

– Vi har ikke noe valg. Vi må snu hver stein, sier Nymo, som understreker at helseperspektivet også er ivaretatt. Han viser til at mange pasienter uansett vender hjem etter legevaktbesøk og at det nå er behov for å vurdere både faglig kvalitet og økonomi før en konklusjon tas.

Utredningen skal belyse både innhold og praktiske konsekvenser ved et samarbeid med henholdsvis Senja eller Balsfjord, skriver Nye Troms.

Luftambulansetjenesten HF har forlenget leieavtalen med Heli-Team i Harstad. Ambulansehelikopterbasen på Stangnes blir dermed værende i byen minst frem til juli 2028.

– Vi er veldig fornøyde med at Luftambulansetjenesten HF har valgt å forlenge leieavtalen med oss. Det gir forutsigbarhet både for oss som driver basen, og ikke minst for beredskapen i regionen, sier Bente Slåtto Steien i Heli-Team til Harstad Tidende.

Basen, som har vært i drift siden 2018, dekker store områder i Sør-Troms, Ofoten og Vesterålen. Den er populær blant både piloter og helsepersonell, og trekkes frem for sin strategiske plassering med nærhet til sykehus, servicetilbud og Evenes lufthavn.

Trine Møgster Jørgensen er ansatt som ny dekan for Fakultet for helsevitenskap ved VID vitenskapelige høgskole, og tiltrer 1. oktober. Hun kommer fra OsloMet, der hun har vært avdelingsleder og førsteamanuensis ved Avdeling for prehospital akuttmedisin.

Jørgensen er sykepleier med bred erfaring fra hele den akuttmedisinske kjeden og har doktorgrad fra Universitetet i Oslo om faktorer knyttet til alvorlig personskade ved bilkollisjoner. Hun har vært sentral i utviklingen av paramedisinutdanningen, og har ledet flere forskningsprosjekter nasjonalt og internasjonalt.

– VID står i spennende og viktige prosesser, både med ambisjonene om universitetsstatus og i møte med omstillingene i helsevesenet. Jeg ser virkelig fram til å tiltre som dekan, sier Jørgensen i en pressemelding fra VID.

Rektor Bård Mæland omtaler henne som en faglig sterk og erfaren leder med solid bakgrunn fra både UH-sektoren og praksisfeltet.

Ambulansetjenesten i Oslo-området står foran betydelige kutt i sommer. Ifølge Fagforbundet kan inntil 15 ambulanser tas ut av drift på dagtid, og inntil fem på natt, mandag til fredag.

– Vi er bekymret. I verste fall går det ut over pasientsikkerheten, sier hovedtillitsvalgt Morten Marthinsen ved Pre Klinikk Oslo universitetssykehus, som også jobber i ambulansetjenesten i Oslo til Fagbladet.

Reduksjonen er mer omfattende enn i fjor, da fem biler ble tatt ut av drift. Fagforeningen advarer mot økt press på personell og dårligere responstid, særlig i en tid der hele helsetjenesten er under press. Flere organisasjoner har etterlyst konkrete planer og aktivitetsdata for å kunne vurdere beredskapen.

Ambulansesjef Ola Borstad ved OUS avviser at tiltaket handler om økonomi. Han viser til lavere oppdragsmengde i sommer og understreker at bemanningen ikke skal være lavere enn det som er vanlig i helgene.

– Det som er greit i helgene, er derfor greit om sommeren, sier han til Fagbladet.

Fagforbundet mener likevel at nedtrekket er for drastisk og viser til at kutt i ambulansetilbudet tidligere har ført til økt risiko for pasientene. De er også kritiske til at færre nattbiler gir ansatte lavere lønn grunnet tap av nattillegg.

Norsk Luftambulanse og Airbus har signert en rammeavtale for inntil åtte H145-helikoptre, inkludert et fast kjøp av to helikoptre, ifølge E24.no.

I dag drifter Norsk Luftambulanse alle HEMS-baser i Norge, med en flåte som i hovedsak består av 20 Airbus H135- og H145-helikoptre.

H145 er et mellomstort tomotors helikopter med høy ytelse og fleksibilitet. Det har god rekkevidde og nyttelast, og er spesielt tilpasset medisinsk beredskap. Helikopteret kan operere under krevende værforhold og er egnet for instrumentflyging (IFR). Det gir plass til både pasient, helsepersonell og avansert medisinsk utstyr, og kombinerer hurtighet med høy sikkerhet.

H145-modellen har også støysvak fembladet rotor og lavt vibrasjonsnivå, noe som gjør den godt egnet for pasienttransport.

Stiftelsen Norsk Luftambulanse var den aller første kunden i verden som fikk levert et nytt helikopter av typen Airbus H145 høsten 2020.

Administrerende direktør Marit Lind i Helse Nord advarer om at helsetjenestene i landsdelen står i en alvorlig situasjon. I et debattinnlegg i Altaposten peker hun på et budsjettunderskudd på 250 millioner kroner allerede etter årets fem første måneder, og understreker at det ikke finnes nok helsepersonell til å fortsette som før.

– Vi går tom for folk før vi går tom for penger, skriver Lind, og etterlyser forståelse for nødvendige endringer i driften av sykehusene, skriver hun i debattinnlegget.

Hun mener det er bred enighet om utfordringsbildet – med økende andel eldre og færre i yrkesaktiv alder – men opplever mindre støtte når det kommer til konkrete tiltak lokalt. Hun understreker samtidig at Helse Nord vil desentralisere det de kan, men må sentralisere det de må.

Lind trekker frem at Helse Nord har noen av landets beste prehospitale tjenester, og viser til modellen Trygg akuttmedisin som et eksempel på hva som fungerer. Men uten økonomisk kontroll og lokal forståelse for endringene, frykter hun at viktige muligheter kan gå tapt.

Paramedisiner og verneombud Tommy Nilssen ved ambulansen i Målselv går hardt ut mot forslaget om å flytte legevaktssamarbeidet til Senja interkommunale legevakt. I et debattinnlegg i Nye Troms peker han på alvorlige konsekvenser for ambulanseberedskapen og pasientsikkerheten.

Nilssen viser til at Målselv har to ambulanser i døgnberedskap, som sammen håndterer 1250 oppdrag i året og kjører 160.000 kilometer. Han advarer mot at en flytting til Senja vil føre til økt tidsbruk og merbelastning på ambulansepersonell.

– Senja IKL ligger totalt i bakevja i forhold til Målselv sine pasienter, og det er helt uhørt at ambulansene skal måtte kjøre milevis i gal retning, skriver han.

Han mener dagens legevakt på Setermoen er strategisk plassert langs E6 og gir rask tilgang til sykehus ved tidskritiske hendelser. Nilssen avslutter med å be politikerne forstå alvoret i forslaget.

– Nå er dere folkevalgte voldsomt på tynn is og pirker i en veletablert akuttberedskap i Målselv. Det synes jeg faktisk er alvorlig, skriver han i debattinnlegget i Nye Troms.

Da Magne Nikolaisen (79) fikk hjerteinfarkt i Bodø sentrum, bare kvartaler fra Nordlandssykehuset, var PCI-laben stengt. Han måtte vente seks timer på livreddende behandling. Nå har Statsforvalteren konkludert med at det foreligger lovbrudd.

PCI-laben ved Nordlandssykehuset er kun åpen på hverdager mellom 08 og 16. Utenom åpningstid henvises pasientene til UNN Tromsø, som har døgnåpen PCI-tjeneste. Det innebærer lang reisevei for pasienter som befinner seg nær Bodø.

– Hvert minutt teller ved hjerteinfarkt. Da Magne fikk symptomer, befant han seg bare minutter unna PCI-laben , men måtte likevel vente i seks timer på behandling, skriver NRK.

Etter at UNN overtok ansvaret for PCI i Bodø, er det legene i Tromsø som har beslutningsmyndighet ved uenighet. Statsforvalteren slår nå fast at pasienten ikke fikk forsvarlig helsehjelp.

Generalsekretær Stephen Sollid og sjeflege Hilde Wara i Stiftelsen Norsk Luftambulanse retter i Sør-Varanger Avis kritikk mot manglende samordning i debatten om helikopterlandingsplass ved Kirkenes sykehus. Under stiftelsens rådsmøte i byen uttrykte begge behov for en mer helhetlig tilnærming.

– Det er trist at man ikke klarer å se at flere behov kan løses samlet. Det gir veldig lite mening, sier Sollid til avisen, med henvisning til utfordringene i dagens organisering.

Wara påpeker at Sør-Varanger har mange samtidige beredskapsbehov – blant annet innen brann, ambulanse, politi og sivilforsvar – og etterlyser tenking som inkluderer hele bildet.

Hun beskriver samtidig et sterkt lokalt beredskapsengasjement og understreker hvor viktig det er med bevissthet om egen rolle i akutte situasjoner.

– Her starter beredskapen med deg selv. Vi ser en befolkning som i stor grad inkluderer seg selv i førstehjelpsarbeidet og forstår at de er viktige. Klarer vi ikke å ta vare på oss selv, har helikopteret ingenting å gjøre når det kommer fram, sier Wara til Sør-Varanger Avis.

Arbeidet med ny ambulansestasjon på Egsjordet i Kristiansand er i gang. Samtidig er det klart at også Klinikk for psykisk helse skal flytte inn i bygget, som vil romme både nye fasiliteter og nye samarbeidsmuligheter.

– Dette har vi ventet på i veldig mange år, så det er klart vi gleder oss, sier Annika Johansen, konstituert enhetsleder ved Kristiansand ambulansestasjon, til Sykehuset Sørlandets nettsider.

Ambulansestasjonen har siden 1995 holdt til i midlertidige lokaler bak sykehuset, og behovet for oppgradering har vært prekært. Med ny plassering på Egsjordet og ferdigstillelse planlagt i oktober 2026, får ambulansetjenesten nå bedre fasiliteter, raskere utrykning og plass til rundt 100 ansatte fra ambulanse og akuttbil.

Det er også nytt at Klinikk for psykisk helse skal inn i bygget. Vestre Agder DPS flytter psykoseenheten og FACT-teamet fra gamle brakker på Solvang, og det planlegges at AAT og SPST fra Midtre Agder DPS også skal inn. Innflytting er planlagt i løpet av 2027.

– Å flytte inn i nye lokaler gir gode muligheter til å tenke nytt rundt organisering og måten vi jobber på, sier avdelingssjef Elisabeth Urstad ved Vestre Agder DPS. Hun trekker særlig frem potensialet for tettere samarbeid med PSA, som ligger rett over veien.

Kristiansand Næringsselskap AS står for oppføringen av det 5200 kvadratmeter store bygget. Sørlandet sykehus skal eie ambulanseseksjonen på 1500–1600 kvadratmeter og leie ytterligere 1800 kvadratmeter til psykisk helse.

Ansatte og arkitekter jobber nå sammen for å utvikle best mulig planløsning. Den skal være klar før sommeren. Det legges særlig vekt på funksjoner tilpasset smittevern og håndtering av pandemisituasjoner.

– Dette blir en fremtidsrettet ambulansestasjon, sier Johansen.

Et tett samarbeid mellom Ahus og fem kommuner har ført til færre akuttinnleggelser blant eldre. I fem år har Kongsvinger, Lillestrøm, Nes, Nordre Follo og Ullensaker samarbeidet med sykehuset om såkalte integrerte helsetjenester.

Pasientene får besøk av et tverrfaglig team med både fastlege og geriater, og det utarbeides en felles behandlingsplan. Det har gitt færre innleggelser og mindre bruk av institusjonsplasser.

Prosjektet skal utvides til hele Ahus-området innen 2026. Ifølge geriater Kristin Mork Hamre er målet å støtte pasientene hjemme og forebygge funksjonstap og belastende sykehusinnleggelser.

Medisinkofferten Aidency 113KIT skal gjøre det mulig å starte akuttbehandling før helsepersonell er på plass. Men Legeforeningen advarer mot risikoen for feilmedisinering.

Kofferten er utviklet av MedTech-selskapet Aidency i samarbeid med Helse Møre og Romsdal og inneholder reseptbelagte medisiner som kan gis med veiledning fra AMK. Løsningen testes nå i Vestfold og Telemark, blant annet hos Røde Kors og Redningsselskapet.

– Dersom boksen inneholder adrenalin, er dette et medikament med risiko for alvorlige bivirkninger hvis det gis feil, sier Marte Kvittum Tangen, leder for Norsk forening for allmennmedisin, til NRK. Hun understreker at man må være sikker på både diagnose og dosering. Feilmedisinering kan i verste fall føre til hjertestans, hjerneslag eller kraftig blodtrykksøkning.

Aidency 113KIT er CE-merket medisinsk utstyr som plasseres ut på offentlige steder og kan fjernåpnes av AMK-operatør. Kofferten inneholder ikke smertestillende eller narkotiske stoffer, men medisiner som kan være livreddende ved blant annet allergiske reaksjoner, forgiftning eller overdoser.

Overlege Jon Erik Steen-Hansen ved AMK-sentralen i Vestfold og Telemark sier til NRK at det finnes klare prosedyrer for når legemidlene kan brukes. Ved usikkerhet skal det konfereres med lege.

Gründer Trond Lauritsen sier han forstår skepsisen, men viser til omfattende risikovurderinger og samarbeid med helseforetak. Han mener produktet kan bli like vanlig som hjertestartere og peker på at erfaringene så langt viser at systemet ivaretar pasientsikkerheten.

De første koffertene er plassert ut hos blant annet Norsk Sjømat på Stranda og hos samarbeidspartnere som Røde Kors og Redningsselskapet i Vestfold. Målet er å gjøre kofferten like tilgjengelig som hjertestartere. Norge kan bli det første landet i verden som tar i bruk en slik løsning i ordinær drift. Aidency har søkt patent og planlegger lansering internasjonalt.

Styret i Helse Nord skal 20. juni behandle justeringer i årets budsjett, som inkluderer investeringer i Mosjøen og Sandnessjøen i forbindelse med ny funksjonsfordeling i Helgelandssykehuset.

Administrasjonen foreslår å øke investeringsrammen med 21,6 millioner kroner, blant annet til urologi og fjernstyrt CT i Mosjøen. I Sandnessjøen planlegges renovering for 60 millioner kroner i 2024.

Ny ambulansestasjon i Mosjøen er ikke med i årets budsjett, men 35 millioner er satt av i 2026. Budsjettposten på 70 millioner i 2025 til MTU, ambulanser og pensjon er uendret. Samtidig går planene om nybygg og rehabilitering i psykiatrien i Tromsø videre med 125 millioner allerede i år, skriver Brønnøysunds Avis.

En mann i 50-årene gikk natt til mandag til angrep på ambulansepersonell i Midtbyen i Trondheim. Ifølge politiet var mannen sterkt beruset og slo og sparket etter ambulansearbeiderne.

– Det var en godt beruset mann, sier operasjonsleder Kirsten Bergstrøm i Trøndelag politidistrikt til Nidaros.

Ingen ble fysisk skadet i hendelsen, men AMK varslet politiet, som rykket ut og bistod. Mannen ble til slutt kjørt hjem av politiet.

Et lite barn døde i en ambulanse på vei til sykehus i januar 2024. Nå konkluderer Statsforvalteren i Vestland med at helsehjelpen barnet fikk var forsvarlig. NRK opplyser at tilsynssaken mot fastlege, legevaktslege og AMK er avsluttet uten kritikk.

Det var natt til 24. januar at politiet fikk melding om at barnet hadde dødd under transport til sykehus. Barnet hadde da vært i kontakt med helsevesenet og var under behandling.

Politiet startet etterforskning og avhørte flere ansatte ved legevakt, sykehus og ambulansetjenesten. En lege ble mistenkt for brudd på helsepersonelloven, men saken ble senere henlagt.

Samtidig åpnet Statsforvalteren tilsynssak for å vurdere om helsehjelpen som ble gitt var faglig forsvarlig. Konklusjonen, som ble kjent i dag, er at det ikke er grunnlag for kritikk mot noen av aktørene.

Helsehjelpen som ble gitt barnet var forsvarlig, skriver Statsforvalteren i vedtaket, ifølge NRK.

Med Statsforvalterens vedtak er både politiets etterforskning og det administrative tilsynet avsluttet.

Planene om å flytte ambulansebåten fra Vega til Tjøtta er lagt bort. Det bekrefter Helgelandssykehuset overfor Brønnøysund Avis som skriver om dette i papiravisen. Årsaken er forsinkelser i byggeprosjektet som skulle gjøre Tjøtta klart som ny base.

– Vi er ikke i mål med lokalene, og Tjøtta er derfor ikke lenger aktuell. Men planene om å endre stasjoneringssted ligger fortsatt fast, sier klinikksjef Jørgen Nilsen.

Ordfører på Vega, Jon Albert Floa, er fornøyd med nyheten.

– Jeg er veldig glad for at Tjøtta er ute av bildet. Det betyr mye for oss. Men vi kjemper fortsatt for å beholde båten på Vega, sier han til avisen.

Helgelandssykehuset vurderer nå andre lokaliteter, men ønsker ikke å si hvor. Det er heller ikke satt noen ny tidsplan